01个人飞行器行业
•产品定义
•应用前景
•市场需求
02 马丁飞行器公司
•发展历程
•产品特点
•技术原理
•商业潜力
•竞争情况
03 财务状况
•销售计划
•财务状况
•潜在订单
•投资风险
马丁飞行器公司 Martin Jetpack 公司发展历程：
马丁公司产品包括载人和无人驾驶两类，其中，载人的又分为专业版（First Responder Jetpack）和个人版（Personal Martin Jetpack）。专业版的目标客户是快速反应部门，无人机主要用于重型运输、农业和航拍。两个产品售价约为20万美元，预计于2016年上市。
- 1998年，公司成立于新西兰Christchurch市
- 2007年，开发出第一台载人的飞行包原型
- 2008年，马丁飞行包在美国奥什科什航空航展
- 2010年，第一次试飞无人马丁飞行器
- 2011年，飞行器高度到1500米，并成功部署弹道降落伞
- 2013年，任命彼得·科克为CEO（英国空军大校，洛克希德·马丁公司高管）
- 2014年6月，开始构建MK2引擎
- 2014年8月，模型12.2和12.3无人机获得新西兰CAA授权
- 2014年8月，模型12.2获得体育飞行公司授权认证
- 2014年9月，公司成功完成上市前融资计划
马丁飞行器公司产品商业潜力：
- 大市场：应用市场广泛，在政府部门、军队和个人娱乐方面都具备市场条件；
- 低成本：与目前全球最小的直升机罗宾逊R22相比，马丁飞行包约20万美元的价格更低；并且运营费用也显著低于前者。
- 潜在的高端休闲用户：目前高端休闲用户在轻型飞机、机动雪橇和水上摩托等休闲工具上的用户数量广阔，如果考虑1%的渗透率，北美市场的马丁飞行器销售量将超过3300个，市场价值超过6.6亿美元。
- 其他竞争对手所生产的“火箭背囊”，在安全性能、飞行时间、载重等方面与马丁公司的产品相比，都差距甚大。因此，其他竞争者的产品在短期内都无法达到商业化，只能用于展示和娱乐。
- 在通用航空器领域，小型直升机和超轻型飞机是马丁飞行器的主要竞争对手，与小型直升机和超轻型飞机相比，马丁个人飞行器的竞争优势仍然十分明显，性价比高，且具备一定起重能力。目前直升机制造业中的竞争对手包括罗宾逊公司、空客、贝尔和恩斯特龙等。
